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Hola Adolfo, coincido al 1000 con Macaco; primero, para el "escritor", de donde sacas que los discos son de corcho!!!, espero no se venda tu libro por que escribes mentiras amigo, no engañes a la gente!!!!!.

Por otro lado, dime entonces para que diablos se fabrican las refacciones, los master kits, etc, etc.

Aqui el problema es que en esto de las cajas automaticas hay demasiados vivales que solo le quitan su dinero a la gente y hacen "parches" para que las cajas trabajen bien un rato y no duren nada.

Como dato, te comento, de que marca crees que son las partes originales de cualquier caja??, no son ni Ford, ni Gm, ni Toyota ni nada de eso, ellos no fabrican refacciones; son justamente de las marcas que venden los repuestos!!!.

Si tu desarmas una caja nueva de agencia, le quitas todo y le pones un repuesto, quedaria trabajando perfectamente bien y con la misma duracion de una original; todo esta en que la sepan armar y ajustar como debe ser.

Otro problema es el usuario que se olvida que las cajas requieren de mantenimiento, igual que el motor, tambien se les cambia el aceite y filtro.

Si la persona que te reparo tu caja lo hizo bien y puso las partes que se necesitaban, no te preocupes, puedes confiar en que tienes caja para rato., toda vez que no le haya puesto discos de corcho je je je !!!

Saludos!!!*-*

¡Cómo abundan mentiras en el mundo del automóvil!

-Que el aceite reciclado ya está quemado, que las transmisiones automáticas ya no quedan bien, que.... puras mentiras.

Si se hace bien un trabajo, a fuerzas debe quedar bien, claro, si nomás cambian piezas como mono amaestrado y no verifican holguras, desgaste en los baleros, no cambian bomba... eso es lo que falla. Un trabajo a conciencia con piezas de calidady con aceite nuevo de acuerdo a especificaciones, queda bien, confiable y duradero. Ya he reparado varias transmisiones y no hay problema.

Y al maestro autor de libros... perdón, ¿Corcho? lo que vive uno para leer...

mira yo me gaste los ahorros de mi vida en transmisiones automaticas , te aconsejo esto, que te de garantia si se vuelve a descomponer ir directo con el que la repara.

pues como todo.....no va a quedar como nuevo pero va a funcionarte por un muy buen tiempo, pero si no estas conforme pues vendelo....

Es verdad, las de Toyota y las de Ford no vuelven a quedar bien, menos si usan partes genericas, osea, de marcas no conocidas, en vez de usar genuinas.

Nadie sabe mejor como funciona que quien lo fabrico.

Las transmisiones automáticas de los automóviles están constituidas por embragues de corcho bañados por líquido que es a la vez lubricante y antideslizante. Estos embragues son accionados por la presión hidráulica mediante bombas de rotor aspirantes e impelentes que utilizan el mismo líquido.

Generalmente son dos las bandas que frenan los tambores dentro de los cuales van los embragues de corcho, produciendo así la reducción de velocidad mediante unos engranajes planetarios. La reparación consiste en cambiar las placas con corcho de los embragues, que son las piezas que se gastan, y renovar el líquido cuyas moléculas pueden estar muy quebradas. La regulación de las bandas debe efectuarse después de forma muy prolija.

En algunos casos, si los corchos todavía resisten, suelen ajustarse sólo las bandas que frenan los tambores.

Todas estas operaciones precisan ser efectuadas por un técnico especializado, que cuente con con herramientas adecuadas, e instrumental para comprobar las presiones de las bombas.

Es recomendable el enviar el vehículo al Servicio del Concesionario de la marca, porque cualquier chapuza puede aruinar la transmisión.

Es muy cierto, las transmisiones automaticas una vez que se descomponen, ya no sirven.

Puesto que si las mandas a arreglar ya no quedan bien por mas que sea el mejor mecanico de trans. aut. te recomiendo que quites esa transmision y te compres otra que no haya sido abierta por ningun mecanico, una usada estaria perfecta.

Suerte men__________________