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mira por lo regular son sellos de válvula pero eso de que te moja la mano en el escape no es normal ay que checar juntas de cabeza seguramente recibió un calentón y esta pasando anticongelante al escape llevalo con tu mecánico de confianza

espero haberte ayudado cordiales

El humo blanco es de vapor de agua y por eso se moja la mano te tienes que fijar si al cabo de un rato de estar el motor en marcha el humo desaparece si desaparece no te tienes que preocupar es la condensación de la humedad dentro del tubo de escape .Si no desaparece por la mañana en el deposito espansor del liquido de refrigeración miras el nivel y haces una marca y la compruebas cada día a ver si baja siempre lo tienes que mirar por la mañana si consume un poco agua pero el motor no se calienta puede ser que tengas una pequeña entrada de o por junta o por el tubo de admisión y entra en el cilindro cuando esta mucho rato parado

Si fueran los sellos seria el humo azul y no sale como vapor

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sencillamente se le realiza la prueba de compresiones. No más.

no te preocupes , es muy facil saver si son sellos o retenedores de valvulas o anillos de los pistones , pon el motor en funcionamiento acelera y tengalo a 3.000 revoluciones por unos dos minutos .si sigue arrojando humo azul son anillos ,pero si despues de los dos minutos se le quito el humo azul son los sellos de valvulas , para eso venden un adictivo para crear un teflon interno q te sella los retenedores y mejora la calidad de funcionamiento del motor agregale esto al motor y veras q el te cambia espero averte ayudado

Pueden ser sellos de valvulas o camisas de piston. Deja avanzar el coche a una velocidad media y frenalo con el motor, en ese momento escucha atentamente el sonido del motor, si se escuchan pequeñas explosiones o un avance golpeado hay fuga de presion por alguno de estos dos lados. Para saber exactamente de donde sale esa presion solo desarmando se puede saber. El escape es normal que produzca un poco de vapor por consdensacion de agua, su huele a anticongelante puede ser una cabeza de motor torcida que debe rectificarse.

Si fueran los sellos de válvulas tiraria humo negro por la quema de aceite,posiblemente lo que te pase esque as quemado el empaque de culata (en algún momento te recalentó) ya que los vapores por escape son la mezcla de agua,aceite y la alta temperatura del motor ,revisa el agua si no esta mezclada con aceite y viseversa.