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El Tsuru es bueno, comparado con sus rivales de la época, y algunos actuales, pero tiene demasiados años encima, tiene un 2.0 de 140 caballos, y aunque comparte mucho con el Tsuru "mundano", hay refacciones específicas que no son tan baratas ni fáciles de conseguir.

Por el año, debes de referirte al Civic de 160-165 hp, el cual tendrás que buscar la mayoría de las piezas en Estados Unidos, si escribes de allá, no tendrás problemas, en economía de combustible es el mejor.

El Sentra SE-R tiene 175 hp, tiene el motor más grande y potente, aunque con el consumo más castigado, el mantenimiento, salvo caja de velocidades y motor, es económico, aunque las piezas de colisión no serán tan fáciles de encontrar (en ninguno de los modelos) y es el más rápido en todos los sentidos, salvo el curveo, en el que el Tsuru tendrá una ligera ventaja.

Creo que tendrás que decidir que pesa más para ti, si la economía de combustible (Civic) o la potencia (Sentra), o hasta la agilidad (Tsuru), pues cada uno destaca en un apartado diferente.

Forzado a escoger, me quedaría con el Sentra, es, como te dije, el más potente, si quisiera economía de combustible, difícilmente la encontraré en un auto potente.

Saludosº.

definitivamente el civic, xq el tsuru a mas de 160 km/h explota o se desbarata jejejeje

si eres taxista un tsuru o sentra. te lo digo por experiencia.

Cada uno de estos autos salió a la venta en momento distintos, por lo que quizá la comparación no sea justa.

Debido a la tecnología y potencia que traía, y al momento en el que salió al mercado, el TSURU GSR 2000 fué mucho mejor auto que los otros dos; sin embargo, si la pregunta es cuál comprarte en este momento, pues sin duda eligiría el Sentra SE-R, debido a que es el que tiene mayor potencia, el más nuevo, y el que tendrá mejor disponibilidad de refacciones.

El Tsuru quítalo de tu lista, puedes elegir entre el SE-R y el Sir, si buscas estabilidad en curvas el Civic es mejor, pero en cambio el Sentra es mejor en los arrancones tengo un 2006 SE-R y dejo atrás a cualquiera ejemplo: Accord 2008, golf v6, bora, y otros autos a los que les dobla casi el precio, cabe destacar que no todos los pilotos han sido entrenados para este tipo de actividades. Sólo puedes quedar atrás de los SRT-4, los Clío Sport y el cupra que son autos del mismo número de cilindros.

Hola migo que tal pues mira sin duda si buscas calidad y para arrancos el CIVIC es mejor, de ahi pues le sigue el SE-R y por ultimo el tsuru, te recomeindo el civic

hola :

honda civic ! no te quepas ninguna duda !

salu2 !

civic ser

Hola que tal!

pues mira

* el tsuru: es de economico mantenimiento ,casi no ofrece nada en tanto a seguridad, no gasta mucha gasolina y las refacciones son baratas, no corre mucho jejej xD ( bueno depende de que tan cuidado esté)

*sentra: desde mi punto de vista creo q es un poco mas caro de mantener, corre un poco mas

*civic sir vtec: la verdd no se que ofresca ni nada =S

Conclusion: te recomiendo el tsuru porque es awantador ( mi papa tiene uno y no le a salido con problemas ) te lo recomiendo para que andes de aqui para alla pero NO PARA ANDAR EN ARRANCONES

Nota : no le hagas caso a los weyes de arriba si quieres algo economico y facil de mantener escoje el tusru

zalu2!

El civic SIR es mucho mejor, por dios un tsuru es lo mas corriente que hay y el se-r con su 2.5 es muy gaston y cuenta con interiores chafas, el SIR cuenta con mas tecnologia y en color azul se ve super, aunque dudo mucho que encuentres uno a la venta.