De nuevo, los 2 anteriores te dicen marcas, pero, ¿porqué? ¿cuál es el juicio?
Los mejores autos para ARRANCAR en serio tienen lo siguiente
1-Tracción TOTAL permanente (las llantas no patinan, pues la tracción de la fuerza es mayor, a más llanta, más agarre, más fuerza de tracción)
2-Bajo peso
3-Transmisiones manuales o mecánicas con relaciones cortas
4-Motores turbo o supercargados
Por eso, autos como el Mitsubishi Lancer Evolution X, o el Subaru Impreza STI son joyas, porque tienen las 4 cosas (también el jefe de todos el Nissan GTR)
Tanto es así, que un Lancer, puede soportar hasta 10 arrancones seguidos sin sudar, y en los 10 puedes hacer menos de 5 o 6 segundos, las ventajas de la tracción total.
Los p&%$#$ que dijeron BMW o VW, BMW tiene coches sólo con tracción trasera, y lo mismo VW como el GTI, éstos, no tienen nada que hacer, frente a un coche con tracción total e igual potencia...
Un BMW 325i con 225 caballos, hace el 0 a 100 en unos 7 a 8 segundos
Un Subaru Impreza WRX, con 225 caballos, hace el 0 a 100 entre 5 a 6 segundos
Y el VW R32 de tracción total de hace 5 años, con 240 caballos, hace el 0 a 100 entre 6 a 7 segundos...
LOS mejores autos para ARRANCONES (todos de tracción total)
1-Nissan GTR, 3.1 segundos, más rápido que todos los Ferraris y Lamborghinis de Producción (tiene turbo, tracción total, caja rápida, sólo el peso es algo alto)
2-Mitsu Lancer Evo 9, 4.5 segundos
3-Subaru Impreza STI, 4.4 segundos
4-Audi R8 V10, menos de 4 segundos
5-Porsche Turbo 997, menos de 3.5 segundos
6-Bentley Continental Speed, menos de 4.5 segundos
7-Bugatti Veyron, menos de 3 segundos
9-Lamborghini Murciélago, menos de 3.5 segundos (aunque es muy pesado también)
Bien, para un auto de arranco debes tener en cuenta, para arrancones de 1/4 de milla o para arrancones callejeros, para los arrancones de 1/4 lo que se hace es meter autos se podría decir "híbridos" literalmente, porque bien para un auto de 1/4 de milla se colocan motores especiales, chasis reforzadisimos, transmision muy diferente a la de un auto de calle bien carroceria de fibra de vidrio, o carbono en fin no hay una marca establecida para decir que es la mejor en esto es cuestion de las modificaciones que debes tener; Para los callejeros cualquier auto que este a tu disposicion economica, recuerda las modificaciones que tenga tu auto al final es lo que cuenta, ademas de los callejeros tiene una ventaja que algunos puedes utilizarlos para uso diario, coche de trabajo; solo algunos....jejeje te recomiendo el libro "preparacion de motores de serie para competencia" esta muy bueno ese libro
La variedad de libros que encuentras en Amazon es impresionante, aquí tienes el link para verlas mejor http://amzn.to/1x3lwqe
Desde libros de acción de misterio, libros para niños y para adultos, en papel o en formato Kindle, todo los he encontrado y comprado de aquí, lo último que compre fue un buen libro de cocina en mi Kindle, nada más fácil, he encontrado el libro perfecto, muy bien hecho y fácil de leer, con este libro me han salido unos pasteles deliciosas porque las recetas son fáciles y muy bien presentadas en este libro.
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Alex...
De nuevo, los 2 anteriores te dicen marcas, pero, ¿porqué? ¿cuál es el juicio?
Los mejores autos para ARRANCAR en serio tienen lo siguiente
1-Tracción TOTAL permanente (las llantas no patinan, pues la tracción de la fuerza es mayor, a más llanta, más agarre, más fuerza de tracción)
2-Bajo peso
3-Transmisiones manuales o mecánicas con relaciones cortas
4-Motores turbo o supercargados
Por eso, autos como el Mitsubishi Lancer Evolution X, o el Subaru Impreza STI son joyas, porque tienen las 4 cosas (también el jefe de todos el Nissan GTR)
Tanto es así, que un Lancer, puede soportar hasta 10 arrancones seguidos sin sudar, y en los 10 puedes hacer menos de 5 o 6 segundos, las ventajas de la tracción total.
Los p&%$#$ que dijeron BMW o VW, BMW tiene coches sólo con tracción trasera, y lo mismo VW como el GTI, éstos, no tienen nada que hacer, frente a un coche con tracción total e igual potencia...
Un BMW 325i con 225 caballos, hace el 0 a 100 en unos 7 a 8 segundos
Un Subaru Impreza WRX, con 225 caballos, hace el 0 a 100 entre 5 a 6 segundos
Y el VW R32 de tracción total de hace 5 años, con 240 caballos, hace el 0 a 100 entre 6 a 7 segundos...
LOS mejores autos para ARRANCONES (todos de tracción total)
1-Nissan GTR, 3.1 segundos, más rápido que todos los Ferraris y Lamborghinis de Producción (tiene turbo, tracción total, caja rápida, sólo el peso es algo alto)
2-Mitsu Lancer Evo 9, 4.5 segundos
3-Subaru Impreza STI, 4.4 segundos
4-Audi R8 V10, menos de 4 segundos
5-Porsche Turbo 997, menos de 3.5 segundos
6-Bentley Continental Speed, menos de 4.5 segundos
7-Bugatti Veyron, menos de 3 segundos
9-Lamborghini Murciélago, menos de 3.5 segundos (aunque es muy pesado también)
Bien, para un auto de arranco debes tener en cuenta, para arrancones de 1/4 de milla o para arrancones callejeros, para los arrancones de 1/4 lo que se hace es meter autos se podría decir "híbridos" literalmente, porque bien para un auto de 1/4 de milla se colocan motores especiales, chasis reforzadisimos, transmision muy diferente a la de un auto de calle bien carroceria de fibra de vidrio, o carbono en fin no hay una marca establecida para decir que es la mejor en esto es cuestion de las modificaciones que debes tener; Para los callejeros cualquier auto que este a tu disposicion economica, recuerda las modificaciones que tenga tu auto al final es lo que cuenta, ademas de los callejeros tiene una ventaja que algunos puedes utilizarlos para uso diario, coche de trabajo; solo algunos....jejeje te recomiendo el libro "preparacion de motores de serie para competencia" esta muy bueno ese libro
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BMW