Verified answer

Hola tengo un amigo que trabaja como maquinista y esta cobrando alrrededor de los 2000 con 3 pagas y realiza unas 50h al mes, espero te haya servido de ayuda, saludos.

Mi pagina web=> http://bit.ly/emprenderenlared

Muy buenas, Alejandro.

Pues mira, yo que voy camino a ser maquinista estoy ya metido en este tema y te lo podría decir casi todo.

Todos los maquinistas o si no, la mayoría (dependiendo del trabajo que hagan) trabajan 5 días y tienen 2 como descanso. Entonces, se pueden distribuir de cualquier manera durante la semana, por ejemplo: Trabajo el M, X, J, V y S. Decanso el D y L. U otro ejemplo: Trabajo V, S, D, L y M. Descanso: X y J.

Alguna vez que otra, excepcionalmente algún maquinista trabajará 4 días y tendrá 3 días de descanso o trabajará 6 días y tendrá solo 1 día (pero eso ocurre pocas veces).

Los maquinistas trabajan a jornada completa (8 horas) con su respectivos descansos (que pueden ser la espera de un tren a otro, lo que sería un relevo de maquinistas o hasta incluso la espera para salir a otro destino con el tren que conduce, que en algunos casos llegan a 30' y a veces más tiempo).

Si hablamos de salarios tenemos que en Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia y Mercancías los maquinistas que una vez han entrado a Renfe (recién salidos de la escuela de formación de maquinistas) tiene el puesto de "Maquinista de Entrada" y cobran unos 1.900€/netos. Al cabo de 6 años, ascienden un puesto más y pasan a ser "Maquinista de tren" pasando a cobrar 2.400€/netos. Y finalmente, cuando ya eres todo un veterano siendo maquinista, obtienes el puesto "Maquinista-Jefe de tren" que ya cobras sus 3.000€/netos hasta que llega tu jubilación. En algunos casos llegan a 3.200€/netos.

Por la parte del AVE, al ser la conducción con más velocidad y por lo tanto, con más concentración, etc, etc, etc... Los salarios de dichos maquinistas ascienden un poquito más respectos a los anteriores en sus respectivos puestos de trabajo.

Pues bien, por ahora nada más. Espero haberte ayudado, ;).