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te diré que la única manera de los discos estén sin rayas es cuando están nuevos, al poco se le harán algunas rayas y con el tiempo tendrás rayas por todo el disco, sin embargo el auto frenará bien porque las pastillas toman la forma de la superficie del disco. Si rectificas por cada raya que le salga, pronto tendrás que cambiarle los discos porque cada rectificada hace el disco mas fino y cada vez los hacen mas finos de fábrica y aguanta menos rectificadas que los autos viejos. Las rayas suceden normalmente porque se les queda trabada alguna piedrita pequeña o simple grano de arena entre la pastilla y el disco, si pasas por caminos sucios de tierra le entra mas arena y tendrás mas rayas pero eso es ya difícil de evitar. Vive con tus discos rayados o te la pasaras cambiando discos toda tu vida, aunque es innegable que los discos perfectamente lisos trabajan al 100% pero si no sientes que hay desplazamientos laterales cuando frenas es preferible dejarlos así. Te lo digo con mucha experiencia.

hola lo que rayo tu disco fue la balata gastada necesitas retificar los dicos y si tus balatas estan en buen estado puedes dejar las mismas pero es mejor ponerlas nuevas para que andes mas seguro...la seguridd es primero...saludos

ok estos son consejos que te puedo dar en muchos lugares retifican o componen los discos eso si no te aconsejo que lo traigas asi porque aunque le pongas las mejores 'galletas a tu carro se van a gastar muchisimo mas rapido y pueden llegar a romperlo lo mejor es que lo retifiques o compres uno nuevo o talvez del yonque o desguesadero de carros no se pero no esta bien que lo traigas asi aparte vas a danar la llanta porque la vibracion la va a desgastar dispareja y vas a tener que comprar llantas nuevas tambien lo mejor es que lo compongas pronto si no quieres gastar mas

Si el rayado es superficial puedes considerarlo normal, pero si es una raya profunda entonces no es normal, eso se presenta cuando previo al cambio de pastillas, las anteriores desgastadas maltrataron el disco y el mecánico monto pastillas sin rectificar discos y eso esta muy mal, porque deberás cambiar nuevamente pastillas y no debes omitir rectificar o cambiar discos. Debe considerarse que para mejorar el desempeño de frenado de los autos, los discos se han fabricado ahora mas suaves que en el pasado, así que hoy en día un cambio de frenos incluye habitualmente el cambio de los discos también. Los discos tienen una leyenda donde indican su diámetro y espesor original así como el espesor mínimo de trabajo, si después de rectificarlo el espesor es menor al indicado como mínimo, ese disco ya no sirve y pude partirse en una frenada de emergencia con fatales consecuencias en la mayor parte de los casos.

Debes dar importancia al sistema de frenado, es uno de los mas importantes sistemas del vehiculo ojalá lo tengas n cuenta saludos y suerte

Si un disco esta rallado y el otro no tendrás que rectificar discos o cambiarlos si no puedes tener problema de desvió de freno por frenar mas una rueda que otra

Siempre te frenara mejor un freno,cuando la pastilla se adiere de una manera uniforme al disco,a pesar de que para ti,frene bien.Dependiendo de el tipo de rayada que tenga el disco,lo unico que sucede es que el ferodo de la pastilla,se acopla al disco,a medida que lo usas cuando las cambias,y adopta tambien el rallado del disco.si es poco,no pasa nada,Pero te sugeriria si tienes pensamiento de seguir con el coche,que rectifiques los discos,los 2,no se de donde eres , aqui en españa,rectificarlo sale mas barato, y notaras la diferencia,y siempre sera una frenada mas segura.