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Con il termine hub and spoke si intende un modello di sviluppo della rete delle compagnie aeree costituito da uno scalo dove si concentrano la maggior parte dei voli. Solitamente questo scalo è anche la base (o una delle basi) di armamento della linea aerea. Ad esempio Londra per British Airways, Parigi-Charles de Gaulle per Air France.

Concentrando i collegamenti su un hub, il risultato è una capacità di fornire più frequenze tra due aeroporti "spokes", il cui flusso di traffico, invece di risolversi con voli diretti, viene convogliato sull'hub. Ad esempio, a parità di flusso di traffico tra due aeroporti "spokes" (Catania e Venezia), il convogliare traffico su un hub (come può essere Roma) permette, a parità di flusso, di realizzare più collegamenti in uno stesso periodo di tempo (più frequenze giornaliere).

Gli hub principali in Italia sono Milano Malpensa e Roma Fiumicino. Essi fungono da centro di raccolta e smistamento da e per tutti gli altri aeroporti italiani per quanto riguarda le grandi tratte intercontinentali.

Napoli non è un HUB ma uno SPOKE

Si, per esempio è la quarta base italiana di Airone se non sbaglio. Strategicamente è un ottimo aeroporto, oltre che essere il più grande del sud italia. Ultimamente ha anche superato Orio al Serio come traffico di passeggeri.

p.s. Fiumicino e Malpensa sono Hub per Alitalia. Il discorso hub and spokes varia da compagnia a compagnia, se la domanda è "capodichino è un hub per alitalia?" la risposta è no.

No, non propriamente almeno. Gli Hubs italiani sono Roma Fiumicino e Milano Malpensa.