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Amigo, Beto y Manuel tiene toda la razon...

APenas como piloto comercial recien graduado, sales alrededor de 200 a 250 horas de vuelo y con esas hora de vuelo, solo puedes trabajar para Taca airliners, (jajaja) como copiloto y claro, un pesimo pago...

Sinceramente, es muy dificil y como mi amigo Maverick (no se porque ya no se conecta como antes por aqui) esta casi por terminar la carrera y esta trabajando como copiloto de una empresa aerea privada, que le permite acumular horas de vuelo por un pago poco, pero es algo...

La gran mayoria de las aerolineas tienen aviones Boeing 737, Airbus A320, MD80..... si no tienes la licencia que te permite pilotear algunos de estos aviones, se te complica conseguir trabajo..... por decir, si tenes la licencia de piloto de un A340 o B777 y te quedas desempleado, se te va hacer dificil conseguir un trabajo donde una aerolinea tenga estos tipos de aviones, ya que, son sumamente caros y pocos....

Como dice: EVGL3.... Hay que tener paciencia..... el gran dicho: "Para correr, primero hay que aprender a gatear, luego a caminar"....... como digo yo: Correr es lo mismo que caminar, pero mas despacio....

Despues de terminar el curso de comercial, necesitas seguir estudiando y volando al menos completar mas de mil horas, cada dia se encuentran pilotos desempleados con al menos 1000 horas y capacidad jet, asi que la competencia es abrumadora.

Mucho animo mas que todo.

Espero poderte haber respondido Salu2

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Lo unico dificil en la vida es pensar que todo es facil y pensar que todo es facil se convierte en lo mas dificil.

Saludos

no se si eres aviador militar, civil ,,,,, edificio de pilotos comerciales y pregunta ahi, no se que domicilio tiene

Después de haber pagado cerca de $ 45,000 dolares, sales de la escuela con una licencia comercial y con cerca de 200 hrs de vuelo.

Para entrar a una aerolínea requieres al menos 1,000 hrs.

Para obtener esas 800 horas, o las pagas a razón de $ 120 a $ 200 dolares la hora ( dependiendo de el tipo de aeronave ) o te pones a buscar quién te deje volar como copiloto ya sea en taxi aereo, aviación privada, mensajería, etc.

Cualquier cosa que vale la pena, cuesta mucho trabajo.

Currículum por todos lados, pero si haces algún curso de 737 o MD-80 mucho mejor y el Ingles a la perfección