fiat punto 1200 16v del 2004?
salve da qualche tempo ho un problema sulla mia fiat punto 1200 16v all'inizio la macchina si spegneva e si accendeva la spia code lo portata d'alelettrauto mi a scodificato la centralina delle chiavi e per qualche giorno e andata bene poi a ricominciato a fare lo stesso problema a questo punto mi a cambiato la bobbina e i fili delle candele e andata bene per qualche giorno e di nuovo punto e a capo adesso se ne uscito dicendo che e la centralina motore mi a fatto la rimappatura della centralina e niente la cosa al quanto strana e che quando si ferma non riparte almeno che non stacchio e riattacchi lo spinotto che si trova sulla calotta lui continua a dire che bisogna sostituire la centralina mi potete aiutare grazie
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io escluderei a priori la centralina motore, non la regalano mica, potrebbe anche trattarsi di un problema di batteria, se durante l'avviamento la tensione scende notevolmente, la centralina immobilizer permette comunque l'avviamento, ma imbarca un errore di alimentazione facendo accendere la spia, occorre verifcare l'efficienza della batteria
si puo essere la centralina che si sia sballata.se dici che parte solo smanettando sul connettore centralina escluderei il sensore di giri.controlla la massa della centralina non deve avere presenza d ossido
premessa . a volte gli eletrauto , vanno a tentativi , in quanto non essendo pratici tentano di ovviare al problema in modo empirico e senza avere cognizione di quello che fanno .
bisognerebbe avere la posibilita , di poter entrare e vedere che cosa stasuccedendo in centralina . dimenticavo alcune centraline marelli , specialmente quelle integrate , avevano il problema di andare a due , in diagnosi diceva bobina uno , ma erano i finali fusi . non sapendo se monta quella li vado a spanne .
ricapitolando , essere in centralina e capire cosa succede , il primo e che essendo connessi , e vedere se e sparito il segnale di fase , che essendo il piu facile , potrebbe essere lui . ne a due , uno sulla cam e uno sulla puleggia motore , o si vede qule e oppure si cambiano tutti e due .
ma se non e quello , una possibillita e la pompa benzina , se per caso va in corto , la centralina va in auto protezione e fino a che non si stacca il pettine continua a essere auto protetta . purtroppo a fatto rimappare la centralina , e uno sbaglio . se ce un problema , come lo risolviamo . cancellando tutto e impazzire . purtroppo non mi vengono altre idee riguardo alla tua macchina ,