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Como bien te han contestado, eso es culpa del regulador. Lo normal sería sustituirlo, pero debido al elevado precio de la mano de obra y de la cantidad de diferentes modelos, muchos de los cuales son difíciles de encontrar, yo te aconsejaría que cambiases directamente el alternador. Eso lo puedes hacer incluso tú mismo.

Los alternadores nuevos, valen un pastón, por lo que yo particularmente compraría uno de reparado. Funcionan igual de bien que los nuevos y suelen tener un año de garantía. Además, su precio es mucho más asequible y seguro que te saldrá más económico que arreglar el tuyo. Lo único que te pedirán es que les entregues tu alternador a cambio, de lo contrario te van a poner un recargo en el precio.

Si no lo haces, vas a tener que cambiar la batería muy a menudo, a parte de que vas a fundir muchas bombillas.

Saludos.

PD. En la actualidad los reguladores suelen estar en el interior del alternador y algunos de esos ni siquiera se pueden desmontar.

Si decides cambiar el alternador tú sólo, te aconsejo que desconectes la batería. En caso de tener el encendido electrónico, haz un puente con otra batería, no sea que te quede el coche descodificado.

Un Ford del 95. Supongo que tendrás problemas en encontrar el recambio. Puedes probar en algún desguace.

Hola amigo pues si echa mas de los 14 volts puedes quemar tu sistema puede que te haga falta alguna tierra ahora pues lo recomendable seria que checaras tu regulador NO es caro y tu mismo lo puedes cambiar si es que sabes donde se localiza pero pues la falla es atribuible al regulador si no sabes lllevalo con un electrico y pues solo dile que te instale el regulador y veras como esto se nivela

cambia el regulador de tu alternador puede que ya este amolado y te queme la bateria, lastima que no pusiste que auto es y que año pues te podria decir en cuanto sale mas o menos

oye compadre si pones informacion adicional como que carro es y que ano pero asi como dises puede ser tu alternador tu alternador lleva un regulador interno nesesitaras remplasarlo o llevarlo a reparar y si es un carro viejo lo lleva externa y nomas nesesitas cambiar el puro regulador

el problema es el regulador del alternador que se coloco en corto y elevo el voltaje por encima de los 16 voltios esto ocaciona la fundida de los bombillos de las unidades, mandalo cambiar

suerte

DEPENDE Q MODELO SEA MAS BIEN QUE AÑO SI ES DE AÑOS ANTERIORES ES EL RELEVADOR

cheka el regulador