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Hay Pone Motos (En el Buscador)

y Despues Pone de Menor Precio a Mayor, y anda Fijandote Los Precios :D

Suerte espero que te alla Servido :) Besiito

Haces muchas preguntas a la vez.

A. Para comprar Moto de segunda mano.

1. Buscar una moto.

Considera para qué quieres la moto. Para correr? para pasear? para transportarte? Éste es el principal factor y el que muchas personas pasan por alto.

Busca entre tus conocidos de confianza que sepas que cuidan su moto si hay alguno con el tipo de moto que quieres en venta. También puedes buscar en el periódico o en internet el modelo que más te agrade. Busca desempeño hechas por personas que hayan TENIDO la máquina (no sólo opiniones), fichas técnicas y demás.

2.Fija tu presupuesto.

Ya que tienes uno o dos modelos de tu preferencia, compáralo con tu presupuesto. Tal vez éste paso te haga decidirte por un modelo (para el que si te alcance) y sea simultáneo al de buscar moto.

3.Revisa tus opciones.

Desde aquí asesórate con alguien que tenga experiencia en motos. Para que te resuelva tus dudas, si vas con un vendedor, lo más probable es que te quiera vender la mas cara (existen honrosas excepciones).

4. Asesórate en cuanto a las leyes de tu país.

Estas cambian. Fíjate si es importada o nacional. En qué términos fué importada. Si le faltan tenencias pagadas y quieres registrarla a tu nombre vas a tener que pagar por lo menos las últimas para hacer el trámite y ésto le bajaría el precio de venta a la moto (en México). Si él va a pagar el que la vende va a pagar el papeleo o lo vas a hacer tu éso influencía el precio de la moto y se negocia.

5.REVISA EL ESTADO DE LA MOTO

Para ésto necesitas la asesoría de un mecánico de motos , no automotríz. O de alguien que sepa de motos. Hay que revisar (entre muchas otras cosas). si está caída: raspones en posapiés, palancas de freno y clutch, raspones en el escape, (para las deportivas) que debajo del carenado (los plásticos) el cuadro esté en una pieza. Estado de la suspención delantera: si tiene los retenes rotos, si tiene los resortes vencidos, si tienes las barras desviadas. Suspención trasera: resortes vencidos. Manubrio y/o llantas desalineadas. El motor: que no haya sido abierto, raspones o golpes en el mismo. Si el velocímetro es el original. Si tiene rellenos de golpes o reparaciones a los plásticos. Y éso es sólo apagada. Encendida son muchas otras cosas. Por éso menciono la asesoría. Ej. que arranque bien, que se escuche bien el motor (cada marca de motor tiene sonido caracterísitco), que enciendan todas las luces. Ya andando, que al soltar el manubrio la moto vaya derecha, etc. Cada una de éstos detalles implicaría una inversión para dejarla al 100% funcional, y si los tiene, se presupuesta y se trata sobre el precio. Ej. Una suspención delantera de boulevard 600cc en México cuesta alrededor de 12 mil pesos substituirla y el que la vende tendría que bajarle por lo menos 10mil al precio para que valga la pena comprarla.

6. Suele suceder que sólo las agencias respetan las garantías. OJO

7. Haces la transacción y se hace el intercambio de papeles.

Suele suceder (en méxico) que si te endosan la factura de la compra original de la moto es suficiente para hacer el trámite de cambio de propietario de la moto.

8. Aprende a manejar con un instructor, los amigos no suelen ser buenos para enseñar. Una cosa es saber mover la moto y otra totalmente distinta saber conducirla. Comprando moto, comprando casco.

9.Disfruta tu moto!!!

Un abrazo grande!