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Puede ser, que los retenes de valvulas ya hayan llegado al fin de su vida util o por otra parte, el tercer aro de piston ya tenga suficiente desgaste de modo tal que ya no cumple la funcion de barrera para que no pase aceite hacia el interior del cilindro y por esto se incrementa el humo celeste en el escape al acelerarlo y ademas se puede llenar en el mismo de restos de aceite negro producto de la mala combustion.

Hay que hacer diferentes tipos de pruebas para diagnosticar mejor donde se encuentre la falla.

Saludos

MIGUEL

Amigo: si tira aceite por el caño de escape y el caudal de humo es mínimo seguramente el problema esta en "retenes de válvulas de escape", si el problema estuviera en "aros",el caudal de humo a la salida del escape debería ser importante, y lo puedes identificar tomando la compresion de los cilindros,de esta manera podrás tener

una idea "anticipada " del costo de dicha reparación,suerte <DTR K >