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Hola: al no tener la lubricación adecuada, se pierde la sincronía de los cambios, sufre un mayor desgaste y por consecuencia puede tronar los discos, prueba agregarle liquido por la mañana antes de encenderlo, echalo a andar y vuelve a checar el nivel, si te pasas de dicho nivel lo único que pasara es que derramara el excedente al estar en funcionamiento, pero esto no le afecta. Suerte.

Si le hace falta fluido de transmision a tu vehículo no le agregues mas por corregir el faltan te (NO LO HAGAS), si desde hace tiempo no haces revisión del nivel y le hace falta un quarto o mas bien si esta muy sucio por decir café naranja, rojo café o negro no le agregues para completar porque existe una condición en los fluidos, cuando este tienen mucho tiempo y esta sucios o por causa de falta del mismo, es porque te comenzó a quemar discos, para ello, es mejor llevarlo a un técnico especializado o el distribuido de la marca de tu auto, pero que sea un técnico en transmisiones y que el se encargue de hacer el trabajo, lo malo de los fluidos es que no se deben de mezclar bajo ningún motivo un fluido existente sucio con fluido nuevo ya que este se contamina y esto puede provocar que se termine de arruinar y entonces te veras obligado a remplazar la caja por una nueva, usada o bien con un Over Haul completo, no hagas lo que hacen otros que solo le vacían lo que esta en la tapa de abajo porque solo sale una parte del mismo, ejemplo: yo tengo una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999, usa un transmision AX4N que equivale a una 4F50N de Ford que es una versión mas moderna, esta transmision lleva 12.25, 12.5 hasta 12.8 quartos si yo por no saber hacer el servicio y solo saco lo que tiene la tapa de abajo saldrán cuando mucho 4.5 o 5 quartos el resto se queda dentro y si este esta sucio remplazas solo la cantidad que de di anteriormente 4.5 o 5 quartos este se va ha mezclar con el fluido viejo que aun queda dentro de la caja y esta se mezcla nuevamente contaminándolo, el resultado de este mal trabajo es que queda como si no hubieras hecho el servicio y por lo tanto se contamina el fluido y disminuye la vida útil de la caja, por otra parte no uses fluidos de diferente marca no son compatible, por otra parte revisa que tu TR sensor o switch del neutral funcione bien ya que este da un mensaje de "Check Engine", o bien, "Check Transmission" porque esto indica un posible fallo próximo a suceder, por ello llévalo a un centro de diagnostico para que lo revisen con un SCANNER o un LECTOR DE CÓDIGOS OBD I o II, depende del año de tu vehículo, así que todo depende de tu persona para darle vida y mantenerlo en buen estado, recuerda el mantenimiento es la clave para este tipo de problemas, Los malos autos no existen es uno el que provoca esos problemas por la causa de dejadez y pereza, saludos y buena suerte.

si le afecta por que no hace los cambios de forma correcta, aumentan los consumos, y se calienta mas las transmicion y hay major desgaste

compra aceite de tranmicion de marca reconosida ,es lo mejor para toda transmicion y sobre todo en cajas electronicas,

agrega el aceite por donde sacaste la varilla con el motor encendido. y ve checando el nivel constantemente hasta alcanzar las marcas sugeridas por el fabricante

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Solo perderá potencia.... y se sobre calentará.

Los discos de la transmision se desgastan hasta quebrarse, algunas personas optan por comprar los discos nuevamente, en ese caso lo recomendable es comprar una nueva, semi-usada, si no tenemos en el momento el $$$. saludos

Por falta de lubricacion lo que pasaria seria que se quemarian los discos poco a poco. Si es mucha falta la quema a los 2 minutos.

Pero poco a poquito no sentiras nada hasta que empieze a patinarse, y ese disco lleva a otro y a otro y a otro.........

A mi me paso una vez y las revoluciones se jugaban con el drive......

derrepente estaba en neutral y despeus agarraba drive.... bien raro y es muy estresante saber que es la caja.

Que ocurre si tu cuerpo por alguna razón tiene que trabajar con la mitad de la sangre.

Te sientes fatigado no tienes fuerza e incluso tu corazón podría tener un infarto.

Bueno eso traducilo a la mecánica hacer funcionar algo que debe tener una cantidad mínima de fluido sin ese fluido va a producir la perdida de la fuerza que no quieran pasar las marchas y muy probablemente el desgaste y rotura por sobrecalentamiento

Consejo no lo uses asi llevalo a controlar

la transmision es el sistema que hace los cambios de velocidad, en tu caso de manera automatica, si le falta liquido, se daña tu transmision y se provoca un desgaste a las piezas, las cuales necesitan estar inmersas en el lubricante para funcionar bien. cuando tienen la friccion, el desgaste hace que se desajusten y llegan al punto de ser inservibles y te tocaria comprar una transmision nueva y no son nada baratas. operativamente experimentarias problemas al hacer los cambios y pudiera ser(no siempre) que escuches ruidos al hacer los cambios automaticos

Si le faltaba mucho liquido a tu transmision, lo mejor es que le hagan una revision por si acaso

obviamente no puede transmitir la energia ya que el fluido es el que hace esto posible, hay que ponerle aceite inmediatamente