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El multigrado es el aceite adecuado para todo motor, ya que en frío recorre rápidamente las venas de lubricación y te disminuye el desgaste, mientras que en caliente tienen una viscosidad adecuada. Es importante para elegir el aceite el siguiente criterio: si tu motor tiene excelente compresión (o poco desgaste) utiliza el 15W40; pero si ya tiene mucho kilometraje (arriba de 150,000Km) y no se le ha hecho ningún ajuste al motor, utiliza 20W50. El grado de viscosidad te da protección, pero cuando es muy baja, hay desgaste y pérdida de potencia; por otro lado cuando es muy alta te produce calentamiento y alto consumo de combustible.

Por el lado de las bujías, existe el mito de que según la marca del carro, es la marca de bujías, sin embargo en realidad todas funcionan, lo que las hace diferentes son la calidad de los materiales y por ende, la duración. Cada marca de bujía tiene su "oveja negra". Por ejemplo: Champion no es buena bujía si trae resistencia (su tecnología es vieja aunque su fama sea buena); La bujía de platino de Bosch no te dura más de 15,000Km en vehículos F.I. Le puedes poner con toda confianza cualquier marca de bujía, aunque mi recomendación personal es Motorcraft o NGK.

Ojalá esta información te sea de utilidad

SAE 20w 50 puesto que es auto antíguo y no es muy recomendable ponerle uno de menor viscosidad o multigrado

Hola!!!, gusto de leerte de nuevo!!!.

Te recomiendo uses aceite multigrado en este y en todos los motores, dura mas y conserva mejor el motor.

En realidad las mejores bujias son las Motorcraft y nada como usar cables de 8mm minimo.

Para que trabaje mejor, es muy recomendable el uso de distribuidor electronico, eliminas el problema de los platinos y lo haces mas economico, al tener mejor chispa.

Mi LTD no da nada de guerra!!!!.

Saludos!!!*-*