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claro que todos lo autos tiene la l y la s aunque algunos dice 1 y 2

Sirven para cuando vas subiendo una cuesta o bajandola porque razon

Cuando vas subiendo en la letra D el automovil hara los cambios solo osea empieza a subir en 1 pero al revolucionarse el solo cambia a segundo y tambien luego cambia a 3 esto hara que pierda fuerza mientras que si tu le pones L el auto subira con mucha fuerza.

ahora cuando vas bajando si la llevas en D el auto seguira aumentando de velocidad tendras que meter los frenos un poco y si es una bajada pronunciada calentaras tanto los frenos que se cristalizaran y no te agarran mas pero no te alarmes primero va a empeza a oler a quemado y tendras que parar a q se enfrien.

en cambio si la bajas en S o L el carro compresionara asi que no habra necesidad de meter tanto los frenos

segun yo a como eh visto otros autos el S es 2 y el L 1 osea va a ir muy despacio pero con fuerza en L pero no debes de cargarlo ahi ya que forzas el motor en subida si lo puedes hacer aunque si vez que el motor va sumbando demasiado ya puedes hacer el cambio a S o 2

un poco larga mi explicacion espero te sirva.

S pone la caja en un modo de accion más rapido, es decir es Sport

p parking o estacionamiento

r reverse o retroceso

n neutral o sin movimiento

d drive o marchahacia adelante

s slow o marcha lenta

l low o marcha baja.

la s se utilizaen condiciones de nieve o para hielo asi como subir y bajar colinas esto acelera un poco la marcha del motor para que no sufra danos.

la l esta tambien se utiliza para temporada de invierno o cuando jalas un remolque con peso.

pues mira estos son asi:

P- parking (para estacionarse)

R- reverse (reversa)

N- neutral

D- directa

S- pues habria que saber cual es tu auto pues ya sea sport, standart, o etc.....

L- low esto lo puedes usar para algun tipo de subidas o cuando venga cargado el carro generalmente es en la primera marcha 1era y no es de alta veocidad.

lo de la S preguntale a los de la agencia o enviame un mail

para que me des los datos

[email protected] o @yahoo.com

no las avia escuchado pero todos traen l1 y l2 lanenos de los que e manejado estas siven ppara que la trasmision sigas su marcha en primera o en segunada respectivamente la l1 usala en subidas muy enpinadas y peligrosas y la "2 cuando remolques cosas pesadas solo que tu motor se calienta mucho en estas y gasta mucha gasolina pero te da toda la fuersa tanbien puedes jugar arrancones la pones en la 2 y cuando se aselere a fondo pasala a d te dara mejor despege

Estan en Ingles:

P parking

R riverse

N Neutral

D drive

S second

L low

P parking , transmicion detenida y con un Pin que la loquea

R riversa== tiene una relacion de 2.2 vueltas del cigueñal por una del eje en sentido contrario

N Neutro = transmision desconectada (libre)

D Drive o tercer cambio = tiene una relacion de una vuelta del cigueñal por una vuelta del eje , tambien se conoce como cambio directo

S Segunda= Tiene una relacion de 1¾ vueltas el cigueñal por una del eje

L Low o primera = tiene una relacion de 2¾ vueltas el cigueñal a una del eje