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DEX, un termostato es un "regulador de temperatura", su funcion es justamente regular la temperatura a la que trabaja el motor permitiendo mayor o menor circulacion del refrigerante para eso cuenta con una tapa que esta accionada por un bimetal, este bimetal responde a la temperatura y de acuerdo a la temperatura abre o cierra esa tapa, de ese modo mantiene la temperatura del refrigerante dentro de un rango ideal para el funcionamiento del motor.

Por eso es fundamental que el motor tenga termostato por que optimiza su funcionamiento, un motor es una maquina termica por ende su temperatura de funcionamiento esta directamente vinculada con su rendimiento.

El que se intitula mecanico y te dice que sin el terrmostato esta bien directamente no merece que lo llamen mecanico es un IGNORANTE, los termostatos jamas se deben eliminar si funcionan mal se deben cambiar si funcionan bien y el motor calienta lo que se debe hacer es buscar el origen por lo que calienta no empezar a eliminar partes del motor.

Asi que como primera medida no vayas mas de ese tipo (perdoname pero no puedo llamarlo mecanico seria como insultar a los verdaderos mecanico).

Tu problema esta en otro lado, puede ser un radiador tapado, una correa de accionamiento de la bomba de agua que este patinando o incluso podria ser hasta la junta de la tapa de cilindros.

Si vas de un buen MECANICO, este va a controlar todo eso lo primero que va a hacer es ponerle un medidor de compresion y luego va a usar un Vacuometro en base a las lecturas que obtiene va a saber si es la junta de la tapa de cilindros, una vez que descarte que no es ese el problema entonces revisara el radiador pero el termostato debe ir.

tu choche puede trabajar sin este pero no es recomendable te va a gastar mas combustible, la funcion es mantener la temperatura optima en el vehiculo para mayor rendimiento. en los paises super frios este ayuda a que no se te congele el liquido y te cause daños internos.

asi que si tu mecanico te mando a quitarselo cambia de mecanico ese tipo es empirico busca un profesional

la función principal es regular la temperatura del motor es decir si el motor esta en su temperatura normal el termostato esta cerrado impidiendo el paso del refrigerante pero si la temperatura del motor llega entre 80 y 90 grados centígrados el termostato se abre permitiendo el paso del refrigerante y así el motor vuelve a su temperatura normal.

Comparto la respuesta de "Vate". Solo quiero agregar que el termostato tambien ayuda a que el refrigerante no circule demasiado rapido, Si el refigerante pasa demasiado rapido la tranferecia de calor no sera eficiente. Esto casi no se nota, pero la gente que viva en zonas calurosas y salga a una avenida rapida o carretera notara que al detenderse el sistema de enfriamiento empieza a bullir ligeramente aun y cuando el indicador de temperatura no indique temperatura elevada.

el termostato impide que el anticongelante circule por el auto, hasta alcanzar la temperatura óptima, una vez lograda el refrigerante circula para mantener el vehículo en la temperatura ideal (incluye a la cabina).

Es mejor poner el termostato para que las funciones del auto estén completas. En los climas cálidos no hay una aparente necesidad pues el auto alcanza la temperatura ideal pronto, pero no funcionará mejor si usas el aire acondicionado y otras funciones alteradas por la circulación del agua (por ejemplo la temperatura de la bomba de la dirección) o la temperatura de los frenos...

A mi carro tambien le quitaron el termostato una vez que estaba dando problemas... no sabia lo que era y durante ese tiempo duraba mucho para calentar en las mananas y como dicen aqui se enfriaba en carretera y eso hace incluso que gaste mas gasolina.... como dice una respuesta son bastante ignorantes los que se lo quitan para que "funcione" mejor... ademas son atrevidos jaja porque le estan diciendo a no se cuantos japoneses que diseñaron el motor que son unos idiotas que pusieron piezas de mas!