El submarino español "pata negra"...¿Que opinas...de esta novedad?

El submarino español "pata negra"

¡Arriba el periscopio! El astillero de Navantia en Cartagena muestra a XLSemanal uno de los proyectos más ambiciosos de la industria de nuestro país: la construcción del submarino no nuclear más moderno del mundo. Su destino: la Armada española.

Los submarinos encogen. A una cota de inmersión de 300 metros, unos tres milímetros. Su casco resistente debe soportar la presión del agua. Por eso han de fabricarse con acero de alto límite elástico. De acero entiende un rato Francisco García, cartagenero de 35 años, soldador de submarinos. Un oficio que lleva en la sangre. Su padre fue calderero naval y su abuelo se tenía que mojar la cabeza, medio asfixiado después de pelearse con los aceros de la posguerra, tan rebeldes al soplete como una cabellera ensortijada a un peine. «En un submarino no hay margen de error. Cada soldadura se comprueba con radiografías y ultrasonidos. Debe ser perfecta porque cualquier mínima fisura pondría en juego las vidas de los tripulantes», explica.

Cartagena es la única ciudad española y una de las pocas del mundo donde se construyen submarinos: Kiel (Alemania), Cherburgo (Francia), Devonport (Reino Unido), Portsmouth (Estados Unidos) y una docena más. Son ciudades con una personalidad especial, muy marcada por sus astilleros. Cuando la construcción naval va bien, la ciudad irradia optimismo; cuando va mal, se deprime. Y a veces se encoleriza. La última gran crisis industrial en Cartagena (años 1991-1993) estuvo salpicada de batallas campales y de la quema del Parlamento autonómico. La última reconversión (2005) redujo la plantilla a 1.100 trabajadores; una hemorragia desde los 3.000 que llegó a tener en otros tiempos.

El astillero, que >Actualizar:

Pablito Ross Fr - Urg:"Primero que nada debo felicitarte por este excelente artículo!

Solo debo cuestionarte algunas cosas…"

Sabes creo que no has leído el final…yo no he escrito el articulo.El articulo lo ha escrito:BELT IBÉRICA S.A.

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