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Hola, primero tenga el repuesto listo, con el motor frio ,busque un lugar seguro,estacione el vehiculo,con espacio para trabajar, seleccionando la llave de copa correcta y utilizando monogafas,ponga a escurrir el aceite del motor ,en un recipiente limpio,taparlo,afloje todos los tornillos un cuarto de vuelta ojo gire hacia la izquierda para aflojar,luego retire todos los tornillos,el carter caera, sin mucha palanca si lo deforma se daña,no lo golpee,limpie el empaque que se quedo pegado e n el bloque del motor y el carter ,utilice el pegante que le recomienden donde compro el empaque ,coloque a mano todos los tornillos y luego en diagonal y de a dos tornillos ajuste pareja ,estos tornillos se austn con apenas trescintos gramos ,no use palanca muy grandes porque dañara el empaque ,fijese que el e,mpaque como que se aplasta a medida que esta apretanda,NO olvde estar segura que en realidad el escape de aceite esw por el carter ojo,suerte.

lo primero quitas el aceite ya que tiraste el aceite le pones el tapon y si nada te estorba para quitarle el carter quitale todos los tornillos pero deja 1 en un lado y otro en el otro lado para cuando la despegues no se te caiga rapido el carter y si ya lo quitaste lo lavas con gasolina y le quitas en empaque que tiene el carter... que no tenga nada de empaque porque te va a tirar y le echa pegamento amarillo cuando ya secaste el carter y pones el empaque y listo a poner todos los tornillos y aprietas todos parejos y cuando ya esta todos listo le echas el aceite y los prendes y te fijas abajo del carro si no tira y tambien le puedes dar otra apretada

Correcto lo primero es drenar el aceite, cuando ya lo hayas retiradoi todo, procedes a desmontar la tapa del carter, luego retiras la empacadura rota y colocas la nueva, colocas nuevamente la tapa del carter y ajustas.