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Lo que queres hacer es un " asesinato" , me inclinaria por decirte lo mismo que otro amigo , mejoara la aislacion sonora con lana de vidrio , no es un trabajo dificil ni caro .

Aparte si utilizas el silenciador original del auto no puede ser muy ruidoso , al contrario es una "seda " .- Ten en cuenta que el vocho ("fusca ") como decimos aca , no es un auto es --UNA INSTITUCION--

:-) .

Contestando concretamente tu pregunta

lo que le podes poner ( que me perdone el viejo Ferdinand Porsche si lee esto , donde pueda estar ) es un motor AP el que equipo los Gol , Los Passat ( brasileros) , las parati del 82 al 94 , lo unico que tenes que conseguir es la carcasa ( no se como le dicen ustedes ) de una kombi diesel . con esto podes tener un motor de 90 hp , como minimo y con una marcha muy silenciosa .

Ahora ten en cuenta que la potencia normal de un vw del 61 era de 32 HP . vos vas a colocar uno de 90 HP como minimo , vas a tener que pensar en modificar el sistema de frenos , sino vas a tener una cosa imparable ok

Suerte , pero una sugerencia sana , dejale el motor que tiene .

Si quieres a un clásico pnerle otro motor, ya no tendrás un clásico, tendrás un vejestorio.

Puedes ponerle en la pared cortafuegos entre la parte exterior y el motor, lana de fibra de vidrio u otro material aislante y por la parte interior, atrás del asiento trasro, alfombra con bajoalfombra. Con eso no le quitas lo clásico, pero sí le quitas un poco lo ruidoso.

Nimodo, tener un clásico implica sacrificios. Pero... un clásico es un clásico, eso lo debes tener en cuenta.

¡Quince años de cárcel si le cambias motor! (No, no te penalizarán por hacer eso en un auto que al fin de cuentas es tuyo, pero si vas a deshacer un clásico, harás un crímen).

Hola Diego, en sistemas de gas injection lo ignoro pero antes en sistemas de inyeccion por diferencias de presion (carburadores) este sistema doble era el WEBBER de fabriocacion Alemana.El VW sedan es un motor vehicle diseñado por Ferdinan Porch imagina lo que puedes hacer. Suerte

Hola Silver, tienes mucha razon, es un ruido espantoso el que hace, como de maquina de cocer, pero....................

La unica opcion es un motor Porsche y seria muy dificil encontrarlo ademas de que el resultado seria nulo.

Como ya te dijeron es mas facil conseguir aislante para la pared antifuego, ademas de los de fibra hay en Dynamate, no hay nada mejor para aislar, te aseguro que bien vale la pena la inversion.

Saludos!!!*-*

En una labor de reconstrucción de un auto clásico lo más dificil es reconstruir un motor 100% original.

Si tienes un auto clásico impecable pero con un motor que no es el original, el precio del auto se baja hasta un 50%. Por ejemplo un auto Opel arreglado 100% anda en unos 120 mil pesos, sin el motor original no pasa de 40 mil pesos.

Te recomiendo que no le cambies el motor, mejor véndelo así como está y te irá mucho mejor. Si te animas mándame un correo con fotos del auto.