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ARRANCA MAL EN FRÍO ..

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_mariposa incompletamente cerrada,

_sistema electrico o .. demasiado adelanto , se escuchan retornos

-valv. admisión pegada

-cables de bujías invertidos, cable bujia suelto o se roza con otro

_poca gasolina (mezcla pobre = poca gasolina o mucho aire)

_no entra gasolina

-Batería baja.. enciende las luces y al dar al motor de arranque se vienen a cero

- entrada de aire en el colector de admisión.. por sonda de presión, juntas, respiración de los gases del depos. d e gasolina, eje de la mariposa

_ entrada de aire (por : servofreno, avance a vacío, sensor de presión, eje de la mariposa )

- electrodos de bujía muy juntos o muy separados

-delco sucio por dentro y/o por fuera .. escobilla en mal estado o situada

-válvula rota .. daría explosiones al carburador

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ARRANCA EN FRÍO , PERO LUEGO SE CALA en un retorno :

-aceite demasiado espeso

-valv. admisión pegada

-poca gasolina (mezcla pobre = poca gasolina o mucho aire )..( si mal pero no se cala exceso gasolina, o mala)

-motor muy frio ...

encendido muy (demasiado) adelantado a bajas rpm ( SI ESTA DEMASIADO ADELANTADO SE SABE FÁCIL PUES ARRANCARÍA (aún menor velocidad del pistón) AÚN PEOR EN CALIENTE .. POR LO QUE SI ARRANCA BIEN EN CALIENTE .. NO ESTA DEMASIADO ADELANTADO )

entrada de aire adiccional por alguna fuga

Por esto , si en caliente el ralentí va bien ... aún se puede adelantar más

ARRANCA EN FRÍO , PERO LUEGO SE CALA sin un retorno :

-mezcla pobre

-entrada de aire adicional de alguna fuga en el recorrido de la admisión

-- demasiado rica (aunque lo frecuente es demasiado pobre

-encendido defectuoso

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Hola que tal amigo pues peude que sea la bobina, ahora pue spor otro lado puede que tengas por ahi un sensor que NO tenga falla permanenete sino que sea esporadica, al giaul puede que tu computadora este fallando