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Aunque este vuelo sea directo sin escalas, usualmente la ruta que agarran es cerca de toda la costa de USA y groelandia, no se va recto cruzando el oceano, mas bien se toma esta ruta curva por si hay necesidad de aterrizar en algun aeropuerto, por emergencias.

Es muy probable que en Groelandia aterricen para tomar combustible.

Groelandia es un punto clave para parar entre estos dos continentes. Hace aproximadamente cuatro años tuve el placer de ir a traer un Airbus 320 de Touluse y como este avion no es para hacer vuelos trasatlanticos, tuvimos que parar en Groelandia y poner combustible, asi que no te preocupes, es un aeropuerto alterno y ten la seguridad que los vuelos entre america y europa en su mayoria pasan por Groelandia por las razones que te comenté.

Es por los circulos maximos. Un avion nunca viaja recto, es debido a la curvatura de la tierra que en distancias de cientos o miles de kilometros se hace notar y hace que la distancia curva entre dos puntos sea mas corta que la linea recta (se que suena raro pero es asi...). El problema en la trayectoria de tu amigo esta en que misteriosamente se ha desviado un poquito de su circulo maximo, por lo que sospecho que era mas barato para la aerolinea hacer una escala en groenlandia y dejar alli pasajeros antes de redireccionarse a Paris que enviar dos aviones, uno a Paris y otro a Groenlandia. Esto ocurre en numerosas ocasiones cuando desde un aeropuerto no hay suficientes viajeros hacia una zona determinada, agrupan a varios destinos con posibilidad de hacer recorrido y los envian en el mismo avion.

París es una ciudad que se mueve y que te propone infinidad de opciones: exposiciones temporales en lugares emblemáticos y otros de nueva creación, eventos deportivos, fiestas por la noche y hasta salir de compras es un placer y si quieres descubrirlo este es el sitio https://tr.im/1hxxw para empezar. Uno de los monumentos y los símbolos más emblemáticos de Paris es la Torre Eiffel. Construida para la Exposición Universal de 1889 y diseñada por Gustave Eiffel, la Torre Eiffel tiene más de un siglo de historia y con el paso del tiempo se ha convertido el monumento más visitado del mundo.

Los aviones que se desplazan a grandes distancias, son certificados por las autoridades aeronáuticas como ETOPS (Extended-range Twin Engine Operation Performance Standarts), que significa que estan capacitados y habilitados (tanto la compañía aérea como los aviones) para volar a una distancia de hasta 180 minutos a un aeropuerto en una situación de fallo de motor, usando aviones con dos motores.

Lo comento porque, si tu amigo usó Aeroméxico, esta aerolínea tiene aviones 767-200 y 300, y ahora 777-200, estos equipos y la aerolínea estan certificados para operaciones ETOPS, y sus vuelos a Europa (específicamente a Madrid, París, y ahora Barcelona), son vuelos directos, sin escalas.

Es posible que el control de tráfico aéreo de la zona haya solicitado que aterrizaran en Groelandia como mencionas, ya sea por cierre del Aeropuerto de destino o cierre del espacio aéreo; o también que lo hayan hecho por registrar una falla que requería parada total.

sera hipie

Pueden ser razones diferentes:

El viento estuve mas fuerte que lo los metereologos han dicho antes del vuelo, una escala technica a repostar el avion.

Uno de los instrumentos teni una malfuction, y por razones de seguridad el capitan decidi hacer esa escala.

etc etc

Estuve un vuelo directo con este, pero no un vuelo non-stop. Mirando la distancia podria ser dificil hacer el non-stop con una Boeing 767.

por el triangulo de las bermudas

Se les acabaria el hielo a los del katering"(o cmo se diga. Tanbien lo que dice el primero en contestar es cierto .....¿o no?

porque seguramente le saldría mas barato el viaje.

Porque tomó alguna aerolínea danesa o groenlandesa que hacía escala en esa isla

Saludos