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Hola Andres, en el mismo orden:

Los antiguos eran de lamina, como no habia troqueladoras, fabricaban cada panel a mano y los punteaban, has observado que la mayoria tenian como quemacocos???, pues no lo era, es solo que no podian hacer un panel tan grande y por eso le ponian lona sobre un marco de madera.

Posteriormente y casi hasta la fecha, con el uso de troqueladoras, se fabrica de manera automatica cada panel y son punteados por robots en las plantas.

Los autos antiguos usaban lamina del 18 al igual que los actuales, hasta hace unos tres o cuatro años que es del 16; la diferencia es que la primera era medio acerada, no asi la actual que viene reforzada por dobleces y tolvas, asi como algunos recubrimentos anticorrosion.

De igual manera, hay algunos carros que tienen cofre de fibra o plastico ABS, asi como algunas salpicaderas delanteras.

No menciono el Corvette, Pick Up Cameo o algunas Chevy modernas que son de fibra de vidrio, uno totalmente en su carroceria, las otras en la caja trasera.

Saludos!!!!*-*

Los automoviles antiguos prescidian de ella, eran poco mas que un taburete enpotrado en un chasis, al aumentar la velocidad, aumento el molesto aire, por lo que se construyeron con carrocerias de madera, que despues fueron sustituidas por carrocerias de chapa, que son las que se han usado hasta ahora. Actualmente ya existen coches que su carroceria esta hecha en aluminio, polimeros, etc... Una exepcion puede ser el citroen mehari que ya tenia una carroceria y capota de plastico hace ya unos cuantos años de eso.