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Hola, en los carros con dos unidades, todos los focos son de tres patas, para alta y baja, no necesariamente tiene que ser h-4, aunque actualmente lo minimo que se usa es halogeno.

En autos de cuatro unidades, la exterior es de tres patas no asi la interios que es de dos, o sea solo para luz alta.

Cuando pones la alta, continua prendida la baja para tener mejor iluminacion.

Para poner un intensificador, tienes disponibles dos lineas, por lo general son de cinco patas, es decir, dos lineas para bajas y dos para altas, lo que haces es puentear sobre las lineas originales y tomas corriente directa desde la bateria.

Lo que pasa es que conectando de esta manera, no bajan las luces al desacelerar.

Si necesitas mayor informacion, no dudes en escribir.

Saludos!!!!*-*

Hola, aparte de lo que explico Abis quiero decirte que en la caja que viene embalado el relay,(en la parte interior) están las explicaciones para poder hacer las conexiones. Suerte.

Tienen tres patas porque si se trata de una H4 (Tipo de lampara) este tiene dos filamentos uno para corta y otro para larga compartiendo una masa comun.

Los reles pueden ser de 4 o 5 patas y esplicar su funcionamiento prolongaria esto mucho pero piensa que un rele es un interuptor controlado. (mas o menos).

Cuando se enciende la larga se apaga la corta (en opticas con H4) solo suelen encenderse al mismo tiempo cuando hacmos la rafaga.