Si, solo que hay que modificar el múltiple de escape.- El múltiple es la pieza de fundición de hierro, que se encuentra al costado del block, y allí se toma el escape, para poner doble salida, de debe fabricar un múltiple que en lugar de tomar los cuatro cilindros, tome dos y otros dos separados, cada uno de ellos luego sale por un escape distinto.-
Pues si puede, lacuestione s que checaras bien el diametro como telo dice el amigo de arriba, la cuestion es que pues veas cual es tu finalidad poninedole doble??
Lo que si es una realidad es que si te dara menos eficiencia en kilometraje sin duda, pero pues si sepuede..
lo que importa es que el diametro total del escape sea igual o mayor al diametro de la salida de 1 de las camaras de combustion, pues en 4 cilindros solo uno enciende ala vez
si usas mas diametro total solo haces mas rapida la expulsion y disminuyes el calor pero posiblemente sea mayor tu consumo por kilometro de gasolina pues ahora no habra freno aerodinamico al avance del motor en el escape y sera mas facil acelerar a fondo desde el arranque
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Si, solo que hay que modificar el múltiple de escape.- El múltiple es la pieza de fundición de hierro, que se encuentra al costado del block, y allí se toma el escape, para poner doble salida, de debe fabricar un múltiple que en lugar de tomar los cuatro cilindros, tome dos y otros dos separados, cada uno de ellos luego sale por un escape distinto.-
Pues si puede, lacuestione s que checaras bien el diametro como telo dice el amigo de arriba, la cuestion es que pues veas cual es tu finalidad poninedole doble??
Lo que si es una realidad es que si te dara menos eficiencia en kilometraje sin duda, pero pues si sepuede..
hola
lo que importa es que el diametro total del escape sea igual o mayor al diametro de la salida de 1 de las camaras de combustion, pues en 4 cilindros solo uno enciende ala vez
si usas mas diametro total solo haces mas rapida la expulsion y disminuyes el calor pero posiblemente sea mayor tu consumo por kilometro de gasolina pues ahora no habra freno aerodinamico al avance del motor en el escape y sera mas facil acelerar a fondo desde el arranque
saludos