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Hola Gallo, 15 hp's!!!; falso completamente; si bien el poner headers da un poquito mas, si acaso le ganara uno o dos caballos, particularmente en ese motor; vaya ni un V-8 registra tal ganancia.

Saludos!!!*-*

Para el que dice que se responden puras mensadas, a ver amiguito ilustranos, y como es que un motor viene calibrado???, como le hacen en la fabrica para calibrarlo??, con todo y tus multiples autos de carreras, como es que hablas de un escape de mayor diametro??, acaso no has oido hablar de la contrapresion???, tu que sabes tanto, por que no mencionas los headers?? se me hace que el que habla puras mensadas eres tu chavo.

Lo mismo puras mensadas dicen en las respuestas. Ningun motor realmente gana caballos a menos que le hagan una verdadera modificacion performance, lo que pasa es que un motor viene calibrado de fabrica con su potencia real, y pierde caballos de acuerdo con la cantidad de accesorios que pongan por ejemplo; a/c, direcc hydr, 4x4, auto, o manual , etc, etc, etc, si una persona le hace pocas mejoras o casi nulas como los headers no gana caballos, si no que los recupera de los que perdio con los accesorios, y los headers no te pueden dar mas de 3 a 5 caballos de ganancia, si quieren mas tendrian que poner un catalisador performance, un moffle de alto flujo el tubo de escape de mayor diametro, y claro modificaciones mayores al motor pero con un gran gasto muy elevado, yo tengo varios autos modificados en diferentes niveles, puesto que somos corredores de carreras ilegales en las calles en USA. y me cuesta muchos dolares, si quieres saber los hp reales de un motor hay dos formas, preguntar al fabricante, o hacer el tes del dinamometro, y caro, 125 dolares la hora traccion delantera, y 250 dolares 4/4, asi que tu decides, bye.

Desde luego que instalando un header en lugar del multiple puede aumentar la potencia, pero es dificil establecer un valor concreto. No necesariamente seran los 15 HP