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Todas las acciones (planeadas o no) que tienen como objetivo mantener una maquinaria, equipo, artículo o dispositivo, o restaurándolo a un estado en el cual siga llevando a cabo su función de movimiento o función mecánica requerida. Estas acciones incluyen la combinación de las acciones técnicas de análisis, causa efecto así como las administrativas.

Obviamente las acciones planeadas y llevadas a cabo en forma rutinaria se les llama mantenimiento preventivo y la no planeadas con el simple hecho de restaurar a las condiciones de operación inmediatas, se les llama mantenimiento correctivo.

antes se dividia em mantto preventivo , manto correctivo y mantto predictivo el preventivo era para preever por ejemplo en un motor de combustion interna el cambio de aceite es preventivo y hacerlo por ejemplo a los 10000 km, es predictivo por que por experiencia se sabe que mas o menos a ese kilometraje el aceite ya se esta degradando y el cambiarle los pistones cuando el motor truena es correctivo

1.- Objetivo: Realizar administración de los recursos disponibles para ejecutar las acciones necesarias y conservar los sistemas mecánicos funcionando con eficiencia.

2.- Administración:

Como toda actividad productiva el mantenimiento mecánico requiere de planeación , organización , ejecución y control de los recursos humanos, financieros y materiales disponibles o por disponer.

El resultado de una buena administración resulta en un plan de trabajo que identifica a 4 tipos de mantenimiento parecidos pero con diferentes objetivos.

MP Mantenimiento Preventivo

MP< Mantenimiento preventivo menor. Se programan revisiones exteriores. De los equipos y maquinaria cada cierto corto tiempo u horas de trabajo.Mensual por ejemplo. Principalmente limpia, lubrica, reaprieta tornillerias, revisa poleas, bandas, calentamiento y vibraciones excesivos. Reporta estados de funcionamiento de partes y equipo en general. En este mantenimiento el equipo no se desarma y su paro programado no es mas de un turno de trabajo.

MP> Mantenimiento preventivo mayor. Se programa revisiónes internas . De los equipos y maquinaria cada cierto largo tiempo. Anual o cada dos años por ejemplo.Revisión interna de cajas de engranes y/o transmisiones , para verificar el estado físico de rodamientos, engranes , cadenas etc.Principalmente cambia partes dañanas o desgastadas, ajusta de nuevo los juegos permitidos , calibra , ademas de limpieza y cambia aceite o lubricante interior. En este mantenimiento el equipo el equipo se para para hasta por dos semanas ya que se desarma casi todo.

MC Mantenimiento correctivo

MCP Mantenimiento correctivo del preventivo menor. Las fallas reportadas en el MP< se corrigen antes de que ocacionen un paro. Normalmente se tratan de desgastes en basndas, poleas , fugas de lubricante, ruidos en rodamientos etc.

MCI mantenimiento correctivo inevitable . Son trabajos de mantenimiento donde el equipo se paro por una falla grave que le impide seguir funcioando correctamente . Se coorige la falla con todos los recursos disponibles para reducir el tiempo del paro. Este tipo de mantenimiento casi no debe de presentarse pues no esta programado su paro y afecta a la producción o proceso. Principalmente se trata de cambiar partes rotas o dañadas de las cuales no se percato en los anteriores mantenimientos.

Se puede establecer un sistema estadistico del mantenimiento , que permita visializar la optimización del uso del equipo. Un equipo parado mas del 10% de su tiempo disponible para producción en un mes , es un equipo al que no se le da correcto mantenimiento.

Establecer el porcentaje que se aplica a cada tipo de mantenimiento, nos da el panorama del estado de funcionamiento de los equipos pero tambien de la eficeincia del mantenimiento.

Que tengas un buen día...