ciao a tutti, da circa 20 giorni x via del lavoro faccio circa 40 km di strada che all'andata è pianura o discesa, ma quando torno a casa, ovviamente è una piccola salita, ke però è di 35km, ora mi chiedo, con la mia auto, x farla consumare poco, uso il motore tra i 1500 e i 1800 giri, al max a 2000, alle volte sento il motore vibrare, a circa 1800 giri (prima dell'ingresso della turbina) ed io, senza cambiare marcia (la 5a) accelero un po di +, ma mi kiedo, alla lunga potrei creare dei problemi al motore, nel senso tipo che lo sforzo troppo o non è nulla di particolare? e un altra cosa, camminare in "folle", puo provocare problemi?. Se serve, l'auto è la nuova panda, motore 1.3 multijet 69cv, no dpf, ingresso turbina credo a 1800giri, ditemi voi, grazie!
Answers & Comments
Verified answer
Unico problema che puoi avere è il formarsi di depositi nella turbina nella ,marmitta e nella camera di scoppio che a lungo andare legano il motore e cio non va bene,aumentano i consumi.
Scusa ho letto un pò di fesserie nelle risposte che ti hanno dato fin'ora.
Intanto i disel hanno come giri max intorno ai 4000 o poco piu dipende dal motore che cilindrata ha, quindi tu ai giri che usi sei piu o meno a metà potenza del motore, e bisogna vedere a che velocità inizi la salita ma se il motore un po perde di velocità non devi lasciare la quinta ed accelerare perche il motore cosi per un attimo arranca perche gli mancano i giri giusti per riaccelerare, quindi scala in quarta fai riprendere i giri e velocità poi ripassa in quinta cercando di mantenere i giri giusti per la velocità che ti serve avere, riaccelerare con la quinta non fai altro che consumare piu nafta, quindi affrontya la salita con piu slancio e mantieni la quinta insieme alla velocità , oppure sali con un filo di gas in quarta ma la salita di 35 km da fare in quarta p lunga, segiu il consiglio che ti ho appena dato all'inizio.
Per la discesa non andare mai in folle, sopratutto se hai il servo freno che oggi hanno tutte le auto anche se piccole, perche non succede nulla e non si rovina nulla ma se ti dovesse succedere di dover frenare d'urgenza ed il motore per caso s'è spento ti ammazzi ed ammazzi chi hai davanti a te, non fare mai questa CAZZATA sopratutto in discesa. Ciao.
il motore deve girare brillante se tu lo tieni sotto sforzo alla fine consumerai piu carburante in quanto quando ti scende di giri il regolatore aumenta in automatico la portata della nafta ma essendo troppo giu di giri rimane inchiodata li consumando piu e non rendendo
tutti i tipi di motore non devono girare mai ne troppo alti(5000 6000 giri) ,ne troppo bassi(1200 1500) i motori devono "CANTARE"ovvero lidei sentire bene allegri,quindi pigialo un pò di più il pedale .per quando riguarda la discesa in folle lo puoi fare però sta attento ad non surriscaldare i freni altrimenti non ti fermi più
La macchina dovrebbe sempre stare sotto i 2000 giri, tranquillo!
no.. anzi
la turbina entra sempre dai 800 ai 1100 giri e ese attorno ai 1800-2000 x' lavora ai bassi regimi per avere più spunto alla partenza e tra i cambi marce, infatti si chiama "motore sovra-alimentato" . i cambi marcia è giustissimo come fai importante non passare i2500 x' bruci le guarnizioni del motore ( testa e pistoni), andare in folle non nuoce in nessun modo, anzi non consumi la frizione x nulla. il motore diesel deve stare ad un regime tra i 1800 e 2000 vedrai che i consumi sono piùo meno ugualima non borbotta più!
si!!!! iniziera a fumare di più dal tubo di scarico perchè si formerà delle incrostazioni::::..... cosi però devi state attento perchè inquini di più e le forze dell' ordine ti possono fare un verbale ed invitarti alla revisione del veicolo