guarda, io guido un'auto che ha 122 cv. la golf tsi
in precedenza avevo sempre una golf che c'aveva 130 cv. la 1.9 tdi.
mio fratello, che è uno sborone, ha comprato di recente la nuova astra col motore da 160 cv (o 165, ora non ricordo bene).
Giusto ieri sera, non ti sto a spiegare per quale motivo, io e mio fratello siamo andati a palazzago, vicino a bergamo, io con la mia macchina e lui con la sua. mentre ero dietro mio fratello, in coda, nel traffico, stavo giusto pensando... che inutile spreco di potenza....
e il bello che questi pensieri mi vengo in mente ogni mattina per andare al lavoro e ogni sera per tornare a casa.
i miei 122 cv li sfrutto tutti quanti ai semafori, aglii incroci, in coda... .pensa te quanti cavalli mi servoni nell'uso quotidiano.
a togliersi uno sfizio.. a che serve avere un iphone 4s, a che serve avere abiti firmati????? ogni persona ha i propri vizi e gusti quindi non deve esserci un xk a ogni cosa...
In strada a nulla magari come già detto per correre oppure per fare i fighi etc. Il perchè le case li facciano è già stato ampliamente spiegato poi comunque valuta che 200 cv sono utili per esempio per rendere un po più briose auto molto grosse e pesanti tipo certi SUV in quel caso 200 cv sono molto utili per non dire indispensabili .
Per un'auto utilizzata prevalentemente su strade urbane e secondarie, ad esempio una citycar o una compatta da 10-11 quintali, bastano 75-80 per assicurare un ritmo di marcia accettabile anche a pieno carico.
Nel caso di berline adatte anche a viaggi in autostrada, 120 cavalli sono già più che sufficienti per spingere la loro massa e permettere anche di operare qualche sorpasso a velocità più sostenuta.
Discorso diverso se si guarda un eventuale uso della vettura in pista, possibilità che è aperta a tutte le vetture in vendita. In quel caso la potenza incide naturalmente sulle prestazioni, ma ancor di più incidono la massa e l'assetto generale del veicolo.
Naturalmente portare in pista un SUV da 21 quintali, seppur con 400 cavalli, risulta alquanto ridicolo..
Però le case automobilistiche devono vendere i nuovi modelli, e quindi progettano motori sempre più potenti per farli sembrare superiori ai precedenti, e per giustificare l'inevitabile lievitazione del prezzo : "La vecchia serie 320 ha 150cv? Eh ma fa schifo, la nuova ne ha 170!!" E' un discorso che si può collegare a tutti i beni di medio-largo consumo, basti pensare ad esempio ai cellulari di ultima generazione che vengono sostituiti con i nuovi modelli con un ciclo rapidissimo, nei quali si sono raggiunte prestazioni incredibili, ma completamente inutili nel 90% dei casi di utilizzo.
non so, tipo a compensare frustrazioni e complessi...o fare il figo con gli amici...o fare vedere che si ha soldi da buttare...o per provare ad uccidersi o ad uccidere qualcuno provando a vedere come sfruttarli per strada...i motivi possono essere molti!
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guarda, io guido un'auto che ha 122 cv. la golf tsi
in precedenza avevo sempre una golf che c'aveva 130 cv. la 1.9 tdi.
mio fratello, che è uno sborone, ha comprato di recente la nuova astra col motore da 160 cv (o 165, ora non ricordo bene).
Giusto ieri sera, non ti sto a spiegare per quale motivo, io e mio fratello siamo andati a palazzago, vicino a bergamo, io con la mia macchina e lui con la sua. mentre ero dietro mio fratello, in coda, nel traffico, stavo giusto pensando... che inutile spreco di potenza....
e il bello che questi pensieri mi vengo in mente ogni mattina per andare al lavoro e ogni sera per tornare a casa.
i miei 122 cv li sfrutto tutti quanti ai semafori, aglii incroci, in coda... .pensa te quanti cavalli mi servoni nell'uso quotidiano.
a togliersi uno sfizio.. a che serve avere un iphone 4s, a che serve avere abiti firmati????? ogni persona ha i propri vizi e gusti quindi non deve esserci un xk a ogni cosa...
Serve sopratutto per avere prestazioni potenti e anche per pagare molto di bollo e sopratutto di assicurazione.
In strada a nulla magari come già detto per correre oppure per fare i fighi etc. Il perchè le case li facciano è già stato ampliamente spiegato poi comunque valuta che 200 cv sono utili per esempio per rendere un po più briose auto molto grosse e pesanti tipo certi SUV in quel caso 200 cv sono molto utili per non dire indispensabili .
A quasi niente.
Per un'auto utilizzata prevalentemente su strade urbane e secondarie, ad esempio una citycar o una compatta da 10-11 quintali, bastano 75-80 per assicurare un ritmo di marcia accettabile anche a pieno carico.
Nel caso di berline adatte anche a viaggi in autostrada, 120 cavalli sono già più che sufficienti per spingere la loro massa e permettere anche di operare qualche sorpasso a velocità più sostenuta.
Discorso diverso se si guarda un eventuale uso della vettura in pista, possibilità che è aperta a tutte le vetture in vendita. In quel caso la potenza incide naturalmente sulle prestazioni, ma ancor di più incidono la massa e l'assetto generale del veicolo.
Naturalmente portare in pista un SUV da 21 quintali, seppur con 400 cavalli, risulta alquanto ridicolo..
Però le case automobilistiche devono vendere i nuovi modelli, e quindi progettano motori sempre più potenti per farli sembrare superiori ai precedenti, e per giustificare l'inevitabile lievitazione del prezzo : "La vecchia serie 320 ha 150cv? Eh ma fa schifo, la nuova ne ha 170!!" E' un discorso che si può collegare a tutti i beni di medio-largo consumo, basti pensare ad esempio ai cellulari di ultima generazione che vengono sostituiti con i nuovi modelli con un ciclo rapidissimo, nei quali si sono raggiunte prestazioni incredibili, ma completamente inutili nel 90% dei casi di utilizzo.
Saluti :)
non so, tipo a compensare frustrazioni e complessi...o fare il figo con gli amici...o fare vedere che si ha soldi da buttare...o per provare ad uccidersi o ad uccidere qualcuno provando a vedere come sfruttarli per strada...i motivi possono essere molti!
Per andare più veloci?!