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el aceite se pega las las paredes del sistema impidiendo la transferencia de calor entre el motor, el radiador y el medio ambiente, provocando serios problemas de calentamiento, además en algunos casos se mezcla con el sarro del motor y obstruye el paso de refrigerante a través del radiador, así que lo mejor sería que revisaras de donde viene el aceite, fíjate en el olor: si tu carro es automático saca las bayonetas del aceite del motor y del aceite de la trasmisión siente el olor de ambos y comparalo con el aceite que esta dentro de tu radiador, el aceite de motor huele a quemado y el aceite de trasmisión huele a aceite fresco, si es lo primero; es probable que el empaque de la cabeza se haya quemado, en ese caso hay que desarmar la cabeza, mandarla a "planificar" y cambiar el empaque, si es el segundo hay que cambiar el enfriador de la transmisión y en ambos casos hay que sondear el radiador y agregar algún detergente para que el sistema se limpie

Si, por la razon de que te puede dejar tirado ya que el aceite puede ser de la transmision o del motor.

Cuando es de la transmision es de color rojo o rojiso eso quire decir que el radiador por una de las celdas de enfriamiento del aceite se esta mezclando con el antifreeze o el agua y al mismo tiempo se esta llendo a la transmision, Lo que te recomiendo es que cambies el radiador y le des un servicio a la transmision. Si es este el problema pero si es de color:

Cafe o como si fuera una malteada entonces tienes problemas en el motor

si lo conduces así tienes el riesgo de des bie larlo tu junta de cabesa esta quemada o el enfriador de aceite

Hola que tal amigo si es automatico pues es absolutamente normal porque cuenta con un enfriador para la caja pero si lo encontraste en el deposito o hasta arriba del lado del tapon la verdad pues nada mal por ahi una junta que necesitas cambiarla en cuanto puedas porque sino eso puede salir mas caro y no llegaras muy lejos