Si deseas que quede muy original, busca un motor de 6 cilindros en línea, 200 pulgadas cúbicas Ford de la época. Tal vez de un Ford 200. Verifica que la caja y el motor de arranque sean compatibles.
Si quieres algo más adecuado, prosigue con los motores de 6 cilindros pero más modernos o bien, un V8 de 289 ó 302 pulgadas con su respectiva caja de velocidades. Lo que tendrías que hacer sería la flecha cardán y las monturas, aparte de montar correctamente radiador, alternador y resolver que quepa todo sin grande cortes a la carrocería. La conexión del pedal de embrague, en caso de ser estándar, será caso para un buen artesano mecánico.
Si buscas duración, decídete por el 6 en línea. Si buscas algo para lucirte, aunque dure poco, el V8.
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Si deseas que quede muy original, busca un motor de 6 cilindros en línea, 200 pulgadas cúbicas Ford de la época. Tal vez de un Ford 200. Verifica que la caja y el motor de arranque sean compatibles.
Si quieres algo más adecuado, prosigue con los motores de 6 cilindros pero más modernos o bien, un V8 de 289 ó 302 pulgadas con su respectiva caja de velocidades. Lo que tendrías que hacer sería la flecha cardán y las monturas, aparte de montar correctamente radiador, alternador y resolver que quepa todo sin grande cortes a la carrocería. La conexión del pedal de embrague, en caso de ser estándar, será caso para un buen artesano mecánico.
Si buscas duración, decídete por el 6 en línea. Si buscas algo para lucirte, aunque dure poco, el V8.
Hola, suena como un proyecto muy interesante, hay de todos los gustos, en lo personal, optaria por un Ford 351 con caja AOD.
Motor barato, potente, economico, con muchos accesorios a la mano; la caja, aguantadora, potente y excelente para pasear en carretera.
Como siempre he dicho, todo es el tamaño del hoyo que quieras hacerle a tu cartera.
Saludos!!!!!!*-*
si quieres haser algo unico en el mundo, ponele el motor de un chevrolet 400. te aseguro que seras el primero en......................................
Tambien 260 V8 de los '60