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El humo blanco es quema de aceite del motor. Probablemente tengas gastadas las guias de valvulas o los retenes de las mismas. Esto hace que cuando el motor esta parado, el aceite baja por las guias y se aloja en las cabezas de las valvulas. Al arrancar el motor, este aceite se quema y es por eso que ves ese humo blanco por el escape por un tiempito.

Lo mismo te debe pasar (aunque no lo notes) cuando estas dirigiendo y en una bajada, sueltas el acelerador con la marcha engatada. Ahi se forma un ''vacuo'' en la zona de valvulas y este vacuo chupa el aceite a travez de las guias y lo quema tambien.

La solución es sacar la tapa de cilindros y mandar a recondicionar guias de valvulas y colocar retenes nuevos.

Suerte!

Todos los automoviles enfriados por agua trabajan a una temperatura de 90 a 104 grados centigrados, que es su temperatura normal de funcionamiento, y producen el efecto de condensacion., esto quiere decir que el agua que esta en circulacion dentro del motor ebuye y produce vapor de agua que se queda atrapado dentro del motor, por eso cuando lo arrancas en la mañana toda esa agua atrapada se traduce en el huma blanco que sale por el escape.....

HUMO BLANCO es igual a: AGUA

HUMO NEGRO: es igual a: GASOLINA

HUMO AZUL. es igual a: ACEITE...

SALUDOS...............

LAS TRES REPUESATAS ANTERIORES SON VALIDAS LASTIMA QUE NO ESPESIFIQUES EL TIPO DE AUTO Y MODELO PODRIA AYUDARTE MEJOR..

checa si te falta en el radiador por que si es poco eso es normal al en fiarse el tubo de escape jala humedad es como cuando sacas un cheve de la nevera en piensa a sudar pero si el falta en el radiador tiene un problema hay un prueba que se hace para detectar en el refrigerante si hay presencia de gases de escape se pone un cilindro en el tapón del radiador y se le echa un químico que cambia de color si detecta gases de escape para que sea de aceite tiene que ser azul el humo y gastar aceite si quieres saber la viva que le queda al motor has un prueba de compresion pistón por pistón para saber las convicciones internas de tu motor si esta bajo de compresion si es poco con un anillada o necesitas una reconstrucción completa

hola buen día ,chevy 2005 l. a. compresión es ninety en los 4 mi problema es que deja las bujías bien negras de ollin las limpio y vuelve a trabajar , hace un mes reventó el radiador ,lo cambie y ala semana lo volvió a reventar , alguien me puede orientar que puede ser. gracias atte. Luis

eso puede ser que necesites un cambio de aceite o que las capuchas de las válvulas ya estén resecas y permitan el paso de aceite

son los capuchones estoi seguro y el motor no le pasa nada si lo usas