tengo un leon cupra r 2005 me debe de prender el check engine?
tuve una falla en la bomba de agua y no prendio el check engine solo me di cuenta hasta que en el tablero subio la temperatura y mi otra duda es que tambien debe de prender si tengo una falla en el balero tensor de la banda de tiempo? ojal me puedan sacar de mi duda se los agradeceria mucho
Update:ok ya me quedo claro lo que se me daño fue la bomba de agua ya se la cambie pero ahora como se si a raiz de el calentamiento se daño la junta u otra cosa
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hola amigo pues te comento que nda el check engine solo y unicamente cuando un sensor FALLA o algun componenete eLECTRONICO ahora pues un tensor, banda, interior demotor, bomba de agua NO activan el check engine, ahora pues el balero tampoco enciende el check engine porke no e sun componente electronico solo mecanico y pues bueno si se te calento el carro debes de checar bien bien que prenda tu ventilador porque sino pues debes de cambiar el bulbo de temperatura o checar arnes porque pues donde se te desviele elc arro o la junta se haya fregado por el calenton sale bastante cara para este carro
Definitivamente no. El testigo del famosÃsimo y super temido "Check Engine" alerta cuando la copmutadora registra un mal funcionamiento del motor; y esto lo detecta a través de la señal que recibe de todos los sensores y comparándola contra rangos preestablecidos que tiene registrados; por lo que es capaz de detectar cuando hay problemas de combustión y precalifica los componentes que según sus comparaciones son los causantes del desperfecto.
En el caso de el sobrecalentamiento, a pesar de que el sensor detemperatura registra una temperatura elevada, la computadora la compara contra el sensor del motoventilador y el sensor de oxÃgeno; entonces determina que es correcto y si existe sobrecalentamiento, pero de ello te avisa el indicador de temperatura; por eso no enciende el "Check Engine"
Para el caso del balero tensor de la banda, el que esté en malas condiciones no lo puede registrar la computadora a menos que ocasionara grandes variaciones en la sincronización de el cigüeñal, el árbol de levas y el tiempo de encendido; pero si esto ocurriera lo mas seguro es que se brincarÃa un diente la banda y el carro ya no funcione, con lo que te enterarás mas pronto tú que la computadora, porque a pesar de que la computadora lo alcanzara a sensar, el motor se apagarÃa sin darle tiempo a realizar sus comparaciones y grabar el código de falla que dispara el encendido del testigo.
Saludos.