Cual es el procedimiento para rebajar las cabezas o dejarlas planas y cambiar el carburador?
lo que quiero saber es si realmente acortare la vida del motor y cuanta potencia puedo ganar se trata de una maquina 351 en un ltd esta en perfectas condiciones en estos momentos lo he comparado con un ibiza y jetta recientes les gana pero no por mucho y los de su clase si le ganan por ejemplo un marquis 2004 quiero saber si puedo hacer el coche mas rapido y potente y si lo de las cabezas y el carburador es buena opcion o que otra opcion
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Hola Francisco, si rebajaras las cabezas unas 120 milesimas, podrias dejar tu motor con un radio de compresion de 9:5 ò 10:00 a 1, lo cual no es mucha ganancia contra el gasto; te convendria mas un juego de pistones planos, que son escasos, pero no imposibles.
Mejor, te recomiendo, ponle valvulas de admision de Chevy 350 y escape de Chrysler 360, las primeras de 2'' y 1.600'' las de escape; con esto ayudas a que el 351 respire mucho mejor; añadele un multiple de aluminio, de los que hay mucha variedad, un juego de headers y tu mismo Holley 415.
Ademas un encendido electronico y con esto tienes para que tu carro ande muy agusto, no de arrancones, pero ideal para la calle y economico.
Adicionalmente podrias pensar en un arbolito hidraulico tranquilo y luego me cuentas que rico caminaria.
Que modelo es tu LTD???.
Saludos!!!*-*
otro consejo es que camvies la corona iel pinon de el diferensial lla los venden para que corran mas y ponerle el diferensial positivo para que tenga mejor desenpeno en las salidas
bueno la verdad si te puede ayudar pero si de verdad quieres volar en el puedes remplazar las cabezas por unas de aluminio e ir con un pro para que que te las qjuste con unos pistones planos pero asi como quieres correlo metele buenos frenos para que puedas pararlo y trata de quitarle peso poniendole fibbra de vidrio a tu carro como al cofre salpicaderas y ponle un poco de estabilidad con unas barras que vallan de amortiguador a amortiguador suerte y cuidado atras del volante.....